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橋梁伸縮縫和橋梁支座
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梳齒型伸縮縫

梳齒型伸縮縫特性:
1、伸縮量大、淺埋設
鋼板梳齒型伸縮縫裝置,設計容許伸縮量40~1000mm適用於各種不現梁體結構,不同跨度的新建橋梁和老橋改建,伸縮量大,使用範圍廣。
鋼板梳齒型伸縮縫裝置,整體結構高度30~40mm。均不用改變原梁端結構,淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下,伸縮量>80mm以後,其它類型的伸縮裝置整體高度高,異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設計時,必須對梁端結構進行特殊處理,同時增加施工難度因此,伸縮量大,淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術優勢。
2、梳型伸縮間隙有自動清渣
各種不同類型的伸縮裝置,普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞,嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,由於結構的特殊處理,梳齒伸縮間隙位於單側梁的端麵上,同時梳型底麵有不鏽鋼滑板墊層,灰渣和硬物隻能留在表麵,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用,自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙,從而不會造成堵塞,不需人工清理,不影響梁體的正常伸縮。
3、具有極好的防水、防塵性能。
鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層,並在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏,達到極好的防水防塵作用,有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕,延長橋梁的使用壽命。
4、伸縮裝置與路麵整體性能好
鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛柔結合等措施,從構造上較徹底地消除了汽車行駛時產生跳車的條件,伸縮裝置兩側采用高標號帶狀剛性砼保護,整體剛性好。因此,車輛行駛平穩,無衝擊震動,減少橋梁的衝擊力,減少噪音,延長橋梁及車輛使用年限。
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