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環保材料可能會成為未來膜市場的一個主流
時間:2019-07-30 11:16:39     分享:
1. 減緩反射裂縫

反射裂縫是由於舊混凝土麵層上部瀝青加鋪層應力集中引起的節理或裂縫附近的大位移引起的。包括溫濕度變化引起的水平位移和交通荷載引起的豎向剪切位移。前者導致節理或裂縫上方瀝青麵層的拉應力相對集中。後者使節理上方的瀝青麵層承受較大的彎剪應力。

由於土工格柵模量大,達到67Gpa,在瀝青加鋪層中作為剛性較大的硬夾層,起到了抑製應力、釋放應變的作用。同時,作為瀝青混凝土的增強材料,可以提高加鋪層結構的抗拉、抗剪性能,從而減少裂縫。實踐表明,改變方向的水平裂縫對應的斷裂能從起始點移動0.6 m,寬度大於1.5 m的增強材料可以保證斷裂兩側的能量完全耗散。
環保材料可能會成為未來膜市場的一個主流
2. 抗疲勞開裂

瀝青加鋪層在舊水泥混凝土路麵上,其主要作用是提高路麵的使用功能,但不能起到承重作用,剛性混凝土路麵下的加鋪層仍起著關鍵的承重作用。但舊瀝青混凝土路麵的瀝青麵層是不同的。瀝青麵層將與舊瀝青混凝土路麵共同承擔荷載。因此,瀝青混凝土路麵上的瀝青加鋪層不僅會出現反射裂縫,還會由於荷載的長期作用而產生疲勞裂縫。海博网分析了舊瀝青混凝土路麵瀝青加鋪層的荷載:由於瀝青加鋪層是與瀝青加鋪層質量相同的柔性層,在荷載作用下路麵會發生彎曲下沉。瀝青塗料層直接接觸輪受到壓力,在輪載荷之外的區域優勢,表層受到緊張,因為壓力兩個方麵在本質上是不同的,但接近對方,所以在結強調兩個方麵,即力的突然變化很容易損壞。疲勞裂紋是在長期載荷作用下產生的。

在瀝青麵層中,玻璃纖維土工格柵可以分散上述壓應力和拉應力,在兩個應力區之間形成一個緩衝帶,應力不是突然變化而是逐漸變化的,減少了應力突變對瀝青麵層的損傷。同時,玻璃纖維土工格柵的低伸長率降低了路麵的彎曲和下沉,保證了路麵不變形。

3、高溫車轍

瀝青混凝土在高溫下具有流變特性,表現為:瀝青路麵在夏季變軟、變粘;在車輛荷載作用下,應力區減小,車輛荷載消除後瀝青麵層不能完全恢複到荷載前的狀態,即產生塑性變形。在車輛反複滾動的作用下,塑性變形不斷累積,形成車轍。後瀝青表層結構的分析,可以知道,瀝青混凝土高溫下具有流變性質,當它受到負載,沒有任何機製的表層,可以抑製在瀝青混凝土骨料運動,導致瀝青表層移動,這是常規的形成的主要原因。

玻璃纖維土工格柵用於瀝青麵層,在瀝青麵層中起骨架作用。在瀝青混凝土中,骨料通過網格,形成複合機械鎖緊係統,限製了骨料的運動,增加了瀝青麵層的橫向結合力。瀝青麵層各部位相互牽製,防止瀝青麵層通過,起到抗車轍作用。

4、抗低溫收縮開裂

瀝青路麵在寒冷地區,冬季路麵溫度接近空氣溫度,在這樣的溫度條件下,瀝青混凝土受冷收縮時,會產生拉應力。當拉應力超過瀝青混凝土的抗拉強度時,就會產生裂縫,裂縫集中的地方就會產生裂縫,形成病害。從裂縫產生的原因來看,如何使瀝青混凝土的強度抵抗拉應力是解決問題的關鍵。

玻璃纖維土工格柵在瀝青路麵上的應用,大大提高了瀝青混凝土的抗拉強度,可以抵抗較大的拉應力而不產生損傷。

現在,各行各業都在倡導環保生產的口號,各行各業都在進行環保改革,地膜生產行業也不例外。目前市場上比較流行的是一種環保型材料,它可能成為未來膜市場的主流,同時給更多的用戶帶來改善。

當然,這種環保需要更多的成本在生產過程中,和行業仍處於發展過程中,所以會有很多困惑對於這個新產品,可能會有很多問題需要注意。當然,一切都要由相關的技術人員來控製,要有科學的生產體係來支持,這樣才能生產出環保材料,保證數量。畢竟在市場上找不到很多對應的材料。大部分產品還停留在傳統的生產過程中,附加值不是很高。

此外,目前,由於國家政府支持環保的生產,會有一些優惠和開放政策在每個地區土工膜的生產,這表明更多的人更好的機會,他們可以充分利用這些機會來發展自己的業務。
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